ரோட்டரி சூளை நிறுவல் தயாரிப்பு பணிகள்

ரோட்டரி சூளையை நிறுவுவதற்கு முன் என்ன பொதுவான தயாரிப்பு வேலைகள்?

நிறுவலுக்கு முன், சப்ளையர்களிடமிருந்து வரைதல் மற்றும் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைத் தெரிந்துகொள்ளவும், உபகரணங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும்.விரிவான ஆன்-சைட் நிபந்தனைக்கு ஏற்ப மவுண்ட் செய்வதற்கான நடைமுறைகள் மற்றும் வழிகளைத் தீர்மானிக்கவும்.தேவையான பெருகிவரும் கருவி மற்றும் உபகரணங்களை தயார் செய்யவும்.வேலை மற்றும் விறைப்புத் திட்டத்தை வரையவும், உயர் தரத்துடன் விறைப்புப் பணியை விரைவாக நிறைவேற்றும் வகையில் கவனமாக வடிவமைத்து கட்டமைக்கவும்.
உபகரணங்கள் ஆய்வு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​நிறுவல் பணிகளுக்குப் பொறுப்பான நிறுவனம் உபகரணங்களின் முழுமையையும் தரத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.தரம் போதுமானதாக இல்லை அல்லது போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பகத்தால் ஏற்படும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், நிறுவல் நிறுவனம் முதலில் பழுதுபார்க்க அல்லது வேலையை மாற்ற முயற்சிக்குமாறு சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.அந்த முக்கியமான பரிமாணங்கள் நிறுவலின் தரத்தை பாதிக்கலாம், வரைபடங்களின்படி சரிபார்த்து பொறுமையாக பதிவுகளை உருவாக்கலாம், இதற்கிடையில் மாற்றியமைக்க வடிவமைப்பு தரப்புடன் விவாதிக்கவும்.
நிறுவப்படுவதற்கு முன், கூறுகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு துருப்பிடிக்கப்படாமல் அகற்றப்படும்.உதிரிபாகங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க பொறியாளர்களால் வரைபடங்கள் கவனமாகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் வரிசை எண்கள் மற்றும் மதிப்பெண்களை முன்கூட்டியே சரிபார்த்து உருவாக்கவும், அவை கலக்கப்படுவதையும் இழக்கப்படுவதையும் தடுக்கவும் மற்றும் அசெம்பிளியை பாதிக்கவும்.அகற்றுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்வது சுத்தமான சூழ்நிலையில் செய்யப்பட வேண்டும்.சுத்தம் செய்த பிறகு, புதிய துருப்பிடிக்காத எண்ணெய் அந்த பகுதிகளில் உடைக்கப்பட வேண்டும்.பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் தரம் வரைபடங்களில் உள்ள நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.பின்னர் அவை மாசுபடுவதையும் துருப்பிடிப்பதையும் தடுக்கும் வகையில் முறையாக சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

கூறுகளை இழுத்துச் செல்லும் மற்றும் கொண்டு செல்லும் போது, ​​அனைத்து இழுக்கும் கருவிகள், கம்பி கயிறுகள், தூக்கும் கொக்கிகள் மற்றும் பிற கருவிகள் போதுமான குணக பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.கம்பி கயிறு பகுதிகள் மற்றும் கூறுகளின் வேலை மேற்பரப்புகளுடன் நேரடி தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கப்படவில்லை.கியர் பாக்ஸில் இழுக்கும் ஹூக் அல்லது ஐ ஸ்க்ரூ மற்றும் தாங்கியின் மேல் அட்டை மற்றும் சப்போர்டிங் ரோலர் ஷாஃப்ட் முனையில் உள்ள லிப்ட் துளை ஆகியவை தங்களைத் தூக்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் முழு அசெம்பிளி யூனிட்டையும் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.இந்த தொடர்புடைய வழக்குகளில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.கிடைமட்டமாக போக்குவரத்து பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் சமநிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.அவற்றை தலைகீழாக வைக்கவோ அல்லது செங்குத்தாக அமைக்கவோ அனுமதி இல்லை.ஷெல் பாடியின் பிரிவுகள், ரைடிங் ரிங், சப்போர்டிங் ரோலர் மற்றும் பிற உருளை பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள், அவை குறுக்கு ஆதரவின் மீது இறுக்கமாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் ரோலிங் ராட் மூலம் ஆதரவின் கீழ், பின்னர் கேபிள் வின்ச் மூலம் இழுக்க வேண்டும்.அதை நேரடியாக தரையில் அல்லது உருட்டல் கம்பியில் இழுக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

சுற்றளவு கியர் வளையம் மற்றும் ஷெல் உடலை சீரமைக்க, சூளையை சுழற்றுவது அவசியம்.கம்பி கயிறு கப்பி வழியாக வெளியே செல்லும் வரை இருக்க வேண்டும், இது ஏற்றம் அல்லது ரிட்ஜ் தூக்கும் ஆதரவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.சப்போர்ட் செய்யும் ரோலர் தாங்கி மற்றும் வளைக்கும் தருணம் ஷெல் உடலால் பிறக்கும் என்பதால், இழுக்கும் விசை அதிகமாக இருக்கும் போது குறைவாக இருக்கும்.சூளையைச் சுழற்றுவதற்கு தற்காலிகமாக நிறுவப்பட்ட சூளை இயக்கி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, மேலும் ஷெல் பாடியின் ஆட்டோ-வெல்டிங் இடைமுகங்களின் போது வேகத்தை சீராக வைத்து வேலை நேரத்தைக் குறைக்க இது நல்ல உதவியாக இருக்கும்.